Σύνδεσμος αγγελίας: car.gr/54046035

Κεραμικός Καταλύτης Βενζίνης Ø114 Universal – JAS SYSTEMS – 400/600 CPSI – Euro 5

Name: Κεραμικός Καταλύτης Βενζίνης Ø114 Universal – JAS SYSTEMS – 400/600 CPSI – Euro 5
Brand: JAS SYSTEMS
Price: 161.74 EUR
Availability: InStock

Καινούργιο

161,74 €

Κατηγορία

Καταλύτες

Κατάσταση

Καινούργιο

Κατασκευαστής

JAS SYSTEMS

Χαρακτηριστικά

Τίτλος

Κεραμικός Καταλύτης Βενζίνης Ø114 Universal – JAS SYSTEMS – 400/600 CPSI – Euro 5

Κατάσταση

Καινούργιο

Τιμή

161,74 €

Κατηγορία

Ανταλλακτικά Αυτοκινήτων - Καταλύτες

Εσωτερικός κωδικός καταστήματος

Car-JAS114X100C600E5

Εργοστασιακός κωδικός

JAS114X100C600E5

Κατασκευαστής ανταλακτικού

JAS SYSTEMS

Μήκος Σώματος (mm)

100-mm

CPSI

600-cpsi

Μήκος Σώματος (mm)

100 mm, 120 mm

CPSI

400 CPSI, 600 CPSI

1 / 1

Καινούργιο

Κεραμικός Καταλύτης Βενζίνης Ø114 Universal – JAS SYSTEMS – 400/600 CPSI – Euro 5

Καινούργιο

161,74 €

Κατασκευαστής

JAS SYSTEMS

Κεραμικός Καταλύτης Βενζίνης JAS SYSTEMS – Ø114 Ο κεραμικός καταλύτης βενζίνης JAS SYSTEMS διαμέτρου Ø114mm είναι σχεδιασμένος για universal εφαρμογές και αποτελεί αξιόπιστη λύση αντικατάστασης ή ήπιας αναβάθμισης σε βενζινοκινητήρες. Διαθέτει κεραμικό μονόλιθο 3 κέντρων και διατίθεται σε επιλογές CPSI, ώστε να επιλέξετε την κατάλληλη πυκνότητα κυψελών ανάλογα με τις απαιτήσεις του οχήματος και της εγκατάστασης. Η κατασκευή με σώμα από ανοξείδωτο χάλυβα και κεραμικό πυρήνα προσφέρει αντοχή σε θερμική καταπόνηση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο καταλύτης συμβάλλει στη μείωση εκπομπών NOx, CO και HC και είναι διαθέσιμος σε παραλλαγές ανάλογα με το πρότυπο εκπομπών. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Διάμετρος σώματος: Ø114 mm Μήκος σώματος (επιλογές): 100 mm ή 120 mm Πυκνότητα κυψελών (επιλογές): 400 CPSI ή 600 CPSI Τύπος μονόλιθου: Κεραμικός μονόλιθος – 3 κέντρων Υλικά: Ανοξείδωτος χάλυβας / κεραμικός πυρήνας Πρότυπο εκπομπών: Euro 5 Βάρος: 3 kg Προέλευση: Ταϊβάν Εφαρμογή: Universal (κατάλληλος για πολλές διαμορφώσεις συστημάτων εξάτμισης βενζινοκινητήρων) Σημείωση: Η σωστή επιλογή (μήκος / CPSI / Euro) γίνεται με βάση το διαθέσιμο χώρο στο σύστημα εξάτμισης και τις απαιτήσεις εκπομπών του οχήματος.